Maia aumenta ligações de metro com mais uma linha entre o S. João e Aeroporto e a extensão do ISMAI até à Trofa

A manhã desta sexta-feira fica marcada pelo lançamento do Concurso Público Internacional para a execução de anteprojetos e desenvolvimento dos estudos de impacto ambiental de quatro novas linhas da Metro do Porto.

Em causa estão os traçados Gondomar II (Dragão – Souto), ISMAI – Muro – Trofa (Paradela), Maia II (Roberto Frias – Parque Maia – Aeroporto) e São Mamede (IPO – Estádio do Mar).

A linha Maia II, projetada para se desenvolver à superfície, em viaduto e em túnel, vai contar com 13.01 quilómetros e 16 estações em metro, com os restantes 14.30 quilómetros e 18 estações a serem assegurados por BRT (ou o designado metro-bus).

As estações desta linha serão: Roberto Frias – Hospital S.João II – Pedrouços – Giesta – São Gemil – Caverneira – Águas Santas – Milheirós – Gueifães – Maninhos – Catassol – Chantre – Parque Maia II – Espido – Ponte de Moreira – Os Verdes II – Botica II – Aeroporto.

Em julho deste ano, a Câmara aprovou por unanimidade este novo traçado, encontrando-se ainda por definir os moldes do financiamento.

Em declarações ao Porto Canal, o presidente da Câmara da Maia, Silva Tiago, confessou olhar com satisfação para esta nova linha da Metro do Porto em território maiato.

Já a linha da Trofa estende-se por 10,22 quilómetros e por sete estações. Apresenta uma continuidade da linha da Maia I, a partir do ISMAI até ao Muro, em carris, continuando através de metro-bus.

As estações da linha da Trofa serão: ISMAI – Ribela – Muro – Serra – Bougado – Pateiras – Trofa Sul – Paradela.

Em Matosinhos, a linha de São Mamede apresenta uma extensão de 6,55 km, dividida por oito estações. O novo traçado apresenta fecha o anel de ligação com a linha amarela, através da ligação com o IPO.

As estações desta linha serão: IPO – ISCAP – S. Mamede de Infesta – Pedra Verde – Elaine Sanceau – Xanana Gusmão – S. Gens – Senhora da Hora II – Estádio do Mar.